Silindir Üst Kapak Conta Yanık Kontrol Testi

Silindir kapak contası motor üst kapağı ile motor bloğu arasında bulunan hayati öneme sahip parçalardır.

Silindir Kapak Contası Yandığında Ne Olur? 

1) Motor suyu motor yağına karışır. Kartelde su birikintileri oluşur. Bu durumda yağda köpürmeler olur. Motor yağ çubuğunu çekin ve yağınızı kontrol edin. Yağ su ile karıştığında grimsi çamur kıvamına gelir ve sabunlanma dediğimiz beyaz köpüksü bir yapı oluşturur. Sabunlanmayı kürbüratör kapağında görebilirsiniz. Motora yağ ilave ettiğiniz kapağı açıp bakın. Beyaz renkli gres kıvamında tortullar görürseniz yağınıza su karışmış demektir. Bu uzun kilometreler yapmış motorlarda havadaki nem ve yanma ile oluşan buhardanda bir miktar kaynaklanabilir.

2) Motor su eksiltir. Radyatörde ve hortumlarda kaçak olmadığı halde.

3) İlk çalıştırma zorlaşabilir. Bu motor suyunun silindirlere dolmasındandır.

4) Araç çekişi düşer. İlk çalıştırmada egzosttan su atabilir.

5) Su haznesinin kapağını açıp gaza yüklendiğinizde su haznesinden hava kabarcıkları gelebilir. Su taşmaya meyledebilir.

6) Yanmış conta hararete neden olur. Motor devri arttıkça hararet artar.

Yanmış bir contada yanık bölge giderek büyüyecek ve sorun giderek artacaktır. Yağınız su ile karışıp bozulacağı için motor aşınmaları hızla artacaktır. Bu nedenle contası yanmış bir aracı en kısa sürede servise çekin. Bu halde kullanmak motorunuzun yatak sarmasına, kompresyon kaçakları vermesine neden olabilir.

Eksperim 26 Oto Ekspertiz olarak conta yanık testlerini uzman kadrosu ile en iyi şekilde tamamlamaktadır.